已經(jīng)誕生10年的MSR系列多業(yè)務開放路由器，是新華三IT基礎架構中十分重要的組成部分之一。作為定位于行業(yè)分支、小型匯聚、園區(qū)出口以及商業(yè)連鎖門店等場景的中低端路由器，MSR在這十年間，憑借出色的性能及業(yè)務能力，始終在市場中傲視群雄。

　　但是，云計算、SDN、物聯(lián)網(wǎng)等新概念的逐漸落地過程中，MSR也面臨著新的挑戰(zhàn)和機遇。

　　前路漫漫，挑戰(zhàn)重重

　　云計算被公認為是繼大型計算機、個人計算機、互聯(lián)網(wǎng)之后的第四次IT產(chǎn)業(yè)革命，對廣域網(wǎng)來說，帶來的挑戰(zhàn)十分直接。

　　傳統(tǒng)網(wǎng)點用戶業(yè)務一般終結在地市，云應用則往往被集中到位于省級或一級市場的數(shù)據(jù)中心，數(shù)據(jù)離用戶越來越遠，用戶對云服務的體驗成為廣域網(wǎng)日益突出的問題，如何確保偏遠分支和總部中心享受到同樣的云服務體驗、確保云應用效果，MSR做為廣域網(wǎng)分支路由器，面臨著改善用戶體驗的挑戰(zhàn)。

　　云計算帶來了網(wǎng)絡的扁平化，扁平化又帶來管理難度的增加，分支分布零散、數(shù)量巨大，且本地無專業(yè)IT技術人員，網(wǎng)絡部署難點集中在如何實現(xiàn)分支的自動化開局和運維。例如，許多的分支開始采互聯(lián)網(wǎng)鏈路進行接入，一般采用IPSec等技術，但是在云網(wǎng)融合環(huán)境下，成千上萬個分支機構散布在全球各地，如何自動部署、管理數(shù)量巨大的IPSec隧道是對分支路由器MSR的另一個挑戰(zhàn)。

　　SDN/NFV技術是近年來網(wǎng)絡方面較大的技術變革，控制與轉發(fā)分離，統(tǒng)一的控制平面，網(wǎng)絡業(yè)務虛擬化等技術特點，為網(wǎng)絡帶來了更多的可能，例如利用SDN技術可實現(xiàn)分支網(wǎng)絡的較優(yōu)路徑選擇，保障業(yè)務質(zhì)量。利用NFV技術可實現(xiàn)業(yè)務在分支的快速部署等。MSR作為分支業(yè)務的承載點，同樣需要適應SDN/NFV技術的要求，支持SDN/NFV在分支位置的落地。

　　另一方面，隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”以及智能制造2025計劃的推進，物聯(lián)網(wǎng)領域呈加速發(fā)展的態(tài)勢，目前在智能制造、智能樓宇、智能電網(wǎng)等方面都有不少的應用。物聯(lián)網(wǎng)信息交互機制、通信協(xié)議和數(shù)據(jù)描述正在趨向IP化、Web化，物聯(lián)網(wǎng)將與互聯(lián)網(wǎng)同質(zhì)連接。而作為連接物聯(lián)網(wǎng)云平臺與物聯(lián)網(wǎng)傳感器/表計的物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關，在物聯(lián)網(wǎng)方案中具有重要作用，如何更好的和物聯(lián)網(wǎng)云平臺互通，如何更靈活的支持物聯(lián)網(wǎng)傳感器/表計的接入，是物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關的新挑戰(zhàn)，而MSR作為物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關功能的承載者，同樣必須應對這一問題。

　　不難看出，新技術的發(fā)展對于MSR提出的新要求是多重而且復雜的，在MSR的未來之路上，必然要解決這些攔路虎。

　　CT/IT融合，支持云計算和SDN/NFV落地

　　要解決云計算場景下大規(guī)模分支的自動運維和部署問題，MSR未來的演進方案，就是在分支位置實現(xiàn)CT和IT的融合，實現(xiàn)云業(yè)務由總部同步到分支。

　　未來的MSR具有開放的設計架構，同時具有網(wǎng)絡、計算、存儲資源，并且基于SDN/NFV技術，實現(xiàn)設備的集中控制，業(yè)務的虛擬化承載和業(yè)務的統(tǒng)一編排。

　　具體來說，就是在MSR上支持NFV，通過Docker和VMware虛擬機等方式支持業(yè)務的動態(tài)加載，云端的業(yè)務控制中心根據(jù)業(yè)務情況和用戶需求，可動態(tài)加載WAN優(yōu)化、Web Cache等網(wǎng)絡業(yè)務，或者具體的IT業(yè)務前置應用到MSR，實現(xiàn)MSR對于云業(yè)務在網(wǎng)絡層面和業(yè)務層面的優(yōu)化，從而達到優(yōu)化云應用體驗的目的。

　　同時，由于基于SDN的設計，所有的分支MSR設備都處于中心Controller的統(tǒng)一管理下，通過在Controller上開發(fā)各種APP可為分支提供各種先進的業(yè)務支持，例如開發(fā)OAM APP實現(xiàn)分支的自動部署和運維，開發(fā)路徑控制APP實現(xiàn)分支網(wǎng)絡隧道的智能管理，始終為流量選擇較優(yōu)的隧道，保障業(yè)務的性能，同時也使得各個隧道資源得到充分的利用。通過這些APP，避免了原有網(wǎng)絡復雜的路由設計和分支MSR上復雜的配置，將會極大簡化分支的部署和管理，從而實現(xiàn)分支的智能化。

　　不同應用場景，不一樣的物聯(lián)網(wǎng)方案

　　在現(xiàn)有的物聯(lián)網(wǎng)方案中，充斥著各種各樣的物聯(lián)網(wǎng)協(xié)議，在物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關和傳感器/表計側不但有IP協(xié)議，還有各種傳統(tǒng)的物聯(lián)網(wǎng)協(xié)議，例如Modbus, BACnet, Lonworks, Zigbee等，這些協(xié)議彼此有著不同的應用場景。

　　由于未來的MSR是基于開放SDN/NFV架構，同時具有網(wǎng)絡，計算，存儲資源，因此，針對這些不同場景時，作為物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關的MSR可以提供相應的物聯(lián)網(wǎng)方案。通過NFV技術，MSR可以實現(xiàn)動態(tài)的物聯(lián)網(wǎng)協(xié)議加載，同時實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)采集數(shù)據(jù)的預處理，減少物聯(lián)網(wǎng)公網(wǎng)流量，降低對物聯(lián)網(wǎng)云平臺的性能壓力。

　　在物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關和物聯(lián)網(wǎng)云平臺一側，MSR由于采用了SDN/NFV的設計架構，可方便的納入物聯(lián)網(wǎng)云管理平臺的管理之中，同時通過動態(tài)的加載北向接口，例如IEEE 1888等實現(xiàn)和多種物聯(lián)網(wǎng)云業(yè)務平臺的互通。

　　目前，新華三已在公交車等應用場景中推出了相關的MSR物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關產(chǎn)品。基于開放，靈活的MSR產(chǎn)品架構，新華三未來還會推出更多的針對不同場景的物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關款型及軟件版本，滿足各行各業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)需求。

　　結束語

　　憑借著深厚的技術積累和對客戶需求的深入理解，新華三在新IT理念基礎上，及時預見需求與技術的發(fā)展，進行技術儲備和前瞻設計，使MSR在面對新的挑戰(zhàn)時，可以把握技術趨勢，從容應對，及時滿足用戶變化的需求，不斷地進行演進和提升，繼續(xù)保持領導和領先地位，這就是MSR的未來之路。

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